[FETV(푸드경제TV)=김수민 기자] 광주광역시에 완성차 공장을 신설하는 사업에 현대자동차가 ‘참여 의향서’를 제출했다는 광주시의 발표와 관련해 현대차 노조가 “전체 노동자 임금 하향 하향평준화 추구하는 광주형 일자리 투자에 반대한다"고 1일 밝혔다.

앞서 현대차는 “광주시와 다수 기업이 참여하는 합작방식 독립법인의 일원으로 지분 투자를 할 뜻이 있다”는 의향서를 광주시에 제출한 바 있다.

광주시는 총 5000억원 이상을 투자해 빛그린산단내에 연간 10만대 규모의 자동차 공장을 건설할 계획이다. 일자리 창출효과는 간접고용을 포함해 총 1만2000명 이상에 이를 것으로 추산된다.

현대차의 이 같은 결정의 배경에는 ‘광주형 일자리’ 모델이 지역 노·사·정 대타협의 산물이라는 점을 고려했기 때문으로 보인다. 광주형 일자리는 임금을 기존 업계 평균의 절반으로 줄이는 대신 일자리를 늘리자는 정책이다.

현대차 노조가 반대를 표명한 이유의 핵심은 광주형에 들어서는 신규 자동차 공장의 직원 연봉이 현대차 평균 임금의 절반도 안 되는 4000만원 수준이라는 계획이 포함돼서다.

노조는 “2015년부터 추진하다가 중단된 광주형 일자리의 불씨를 문재인 정부에서 다시 살리려 하는 것은 최저임금 삭감의 연장 정책”이라며 “촛불 혁명 민심에 반해 2000만 노동자들의 임금을 삭감하고 재벌과 기업들의 배를 불리려는 폭거로 규정한다”고 비판했다.

또 “광주형 일자리 지분 투자로 생산능력을 추가하려는 회사의 결정은 최근 현대차그룹 지배구조 개선과 경영권 승계 실패, 경영 위기라는 곤궁한 처지를 타개하기 위해 정부의 압박에 굴복한 정치적 결정이다”라고 강조했다.

현대차는 투자가 확정돼도 신설법인의 경영에는 참여하지 않을 것으로 보인다. 현대차는 일정 지분만을 투자해 ‘경제성을 갖춘 신규 차종’의 생산을 위탁하고 공급받는 안을 고려하고 있다. 여러 완성차 업체의 제품을 위탁 생산하는 공장의 특성을 고려한 것으로 풀이된다.

현대차 관계자는 “위탁 규모는 위탁 생산 신차의 시장 수요 등을 감안한 합리적 수준으로 논의될 것”이라고 강조했다. 광주시는 현대차의 사업 참여 검토 의향과 투자계획서를 관계부서 회의에서 확인할 예정이다.